文章分类:圣安(ān)动态 阅读量:457 发表时间:2023-09-21
塑料物料从料斗进入到挤出机,在螺杆的转动带动下将其向前进行输送,物料在向前运动的过程中,接受料筒的加热、螺杆带(dài)来的剪切以及压缩作用使(shǐ)得物料熔融,因而实现了在玻璃态、高弹态和粘流态的叁态间的(de)变化。
在进行(háng)加压的情况,使得处于粘流态的物料通过具(jù)有(yǒu)一定(dìng)的形状的口模,然后根据口模而成(chéng)为横截面(miàn)和口模样子相仿的连续体。继而冷却定型形成玻璃态,由此(cǐ)得到所需加工的(de)制(zhì)件。
挤出机的构成
在挤(jǐ)出机中,一般情况下(xià),基(jī)本和通(tōng)用的是单螺杆挤出机。
其主要包括:传(chuán)动(dòng)、加料装(zhuāng)置、料筒、螺(luó)杆、机头和口模等六个部分。
传动部分 传动部分通常由电动机,减速箱和轴承等组成。在挤出的过程中,螺杆转速必须稳定,不能(néng)随着螺(luó)杆负荷的变(biàn)化而变化,这样(yàng)才能保持所得(dé)制品的质量均匀一致。但是在不同(tóng)的场合下又要要求螺杆可以变速,以达到一台设备可以挤(jǐ)出不同塑料或不同制品的要求。
本部分一般采用交流整流(liú)子电(diàn)动机、直流电动机等装置,以(yǐ)达到无级变速,一般(bān)螺杆转速为10~100转/分。 传(chuán)动系统的作用是驱动螺杆,供给螺杆在挤出过程中所需要的力(lì)矩(jǔ)和转(zhuǎn)速,通常由电动机、减速器和轴承等组成。而在结构基本相同的前提下,减速机的制造(zào)成本大致与其外形尺寸及重量成正比(bǐ)。因为减速(sù)机的外形和重(chóng)量大,意味着制造时消耗的材料多,另所使用的轴(zhóu)承也比较大,使制造(zào)成本(běn)增(zēng)加。 同样(yàng)螺杆直径的(de)挤出机,高速高(gāo)效的挤出机(jī)比常规的(de)挤出机所消耗的能量多,电机功率加大(dà)一倍(bèi),减速机的机座号相应加大是必(bì)须的。
但高的(de)螺(luó)杆(gǎn)速度(dù),意味着(zhe)低的减速比。同样大小的减速机(jī),低减速比的与大减速比的相比,齿轮模数增大,减速机承受负荷的能力也增大。
因此减速(sù)机的体积重(chóng)量的增大,不是(shì)与电机功率的增大成线性(xìng)比例的。如果用挤(jǐ)出量做分(fèn)母,除以减速(sù)机重量,高速高效的挤出机得数小,普通挤出机(jī)得数大(dà)。以单位产量计,高速高效(xiào)挤出机的电机功率(lǜ)小及(jí)减速机重量小,意味着高速高效挤出机的单(dān)位(wèi)产量机器制造成本比普通挤出机低。 加料装置 供(gòng)料一般大多采用(yòng)粒料,但也可以采用带状料或者(zhě)粉(fěn)料。
装料设备通(tōng)常都使用锥(zhuī)形加料斗,其容积要求至少能提供(gòng)一个小时的用量。料斗底部有截断装置,以便调整和切断(duàn)料流(liú),在料斗的侧面装有(yǒu)视孔和标定计量(liàng)的装置。